硬派SUV的油耗一直被诟病，在第三点上，深蓝G318搭载的深蓝超级增程2.0技术，其中新蓝鲸发动机拥有多项技术突破，例如500bar超高压燃油喷射系统和150mJ高能点火系统等，同时发电机的最高效率达到96.6%，这也使得G318搭载的増程器的最高热效率达到了44.28%，拥有1L油=3.63度电的表现，其馈电油耗表现低至7.4/100km（WLTC），更加节能高效。相比市面上主流的增程器，发电效率普遍在1L油发3.2或3.3度电，G318的燃油经济性显然更胜一筹。
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第四点上，深蓝G318的外部 “大”只是冰山一角，其内部空间更是 “大”有乾坤，深蓝G318尺寸为5010*1985*1960mm，轴距达2880mm，拥有中大型SUV尺寸。得益于无大梁设计，车内空间利用率提高，车长得房率61%，车高得房率68.1%，不仅为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间，也大大增加了后备箱的装载能力，拥有818L-1747L百变空间。内舱的大还体现在储物空间上，深蓝G318拥有31处储物格，以及前后排座椅均可放平的设计，用户可任意组装沙发床/1.8m大床房。
在击破四大痛点后，深蓝G318在硬派能力和户外能力也有着质的飞跃。硬派能力方面，深蓝G318电池离地间隙达278-348mm（默认318mm），车辆通过性更强。搭载双电机四驱，最高可迸发出316kW总功率、430Ps马力。配备了中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁，前者会智能启动让车辆仿佛如履平地，后者能有效过滤50%冲击感，能够确保驾驶者在最为复杂多变的地形中也不失其王者之姿，搭配ET全地形系统（16种驾驶模式），涵盖日常五种驾驶模式、越野五种模式、3种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）以及3种能量管理模式，任何极限场景都能轻松脱困，无惧坎坷。
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随着小米的入局，中国汽车市场已经进去卷plus时代，唯有拥抱技术，不断创新的车企，才能在变幻莫测的竞争中久久为王。深蓝汽车成立以来一直积极拥抱时代变化，鼎力向前。众所周知，三电里的动力电池技术最能检验一家车企的技术底蕴，深蓝G318搭载的金钟罩电池2.0以其长达60万公里的衰减无感知的“长寿命”、PPB级的造不良率所带来的“真安全”、以及超乎想象的“超高效”和“快补能”，为深蓝G318精心打造了一道道坚固的防线。电芯层面采用的纳米纤维隔膜技术，将耐高温的极限从150℃提升到了200℃；高稳定性单晶掺混技术使热稳定性提升了12%。在电池包的构造上，CTP/CTV 2.0的技术、AHSS高强钢一体化托盘技术、蜂窝铝防护技术、超压密封设计技术的应用，体积利用率有了2.9%的飞跃，更是将Z向空间降低了11.9mm，每一次进步，都是对安全的更高追求。
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今年起，深蓝将有序升级至3C充电技术，具体而言，深蓝汽车运用了离子通道加速技术，从缩短离子传输路径、快充电解液、多层梯度涂布等多个方面入手，提升了锂离子的传输速度，在30%至80%的充电时间将缩短至15分钟，充电效率将会有质的飞跃。 得益于深蓝汽车对电池包首创宽温域微核高频脉冲加热技术的应用，今年2.0对于温域范围的拓宽，从-30度到-10度，拓展到-30度到0度，即便是在寒冷天气下，该技术能在严寒之下迅速加热电池，让其达到最佳工作状态，从而有效减少电池的冷衰减，提高车辆续航里程。
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